系統(tǒng)故障以及排除的方法
1、故障
故障1)：系統(tǒng)壓力不足
首先應檢查油泵是否有油輸出，如果油泵有油輸出，則應檢查回油管，以及各個液壓元件，并且加以清洗。清洗后如果故障仍未消除，則可能是壓力油路中的某些閥由于污染或其他原因卡住，而處于回油路位置，致使壓力油路與溢流回路短接，如果有一定壓力并且能有溢流閥調整，但油泵的輸油隨著壓力升高而顯著減小，則可能是油泵磨損后間隙增大(尤其是端面間隙所導致)。如果整個系統(tǒng)能建立正常的壓力，但某些管路中沒有壓力，則可能是管道或節(jié)流閥處的堵塞。
故障2)：油壓機運動速度不夠或工作部件不動
A、泵的轉向不對，油泵的吸油量不夠。
B、油泵的內泄漏嚴重。
C、溢流閥或處于壓力油路中的某些閥的閥芯被雜質或銹蝕卡住通往與回油路相連通的油路，使壓力油回到回油路上去了。
故障3)：工作部件工作不均勻(有爬行現象)
A、系統(tǒng)中存有空氣是造成工作部件運動不均勻(液壓爬行)的最主要原因。
B、系統(tǒng)壓力振動大或系統(tǒng)壓力過低也可能造成爬行現象。
C、有關導向面潤滑不良或不均勻，使摩擦時的阻力時減時增。
故障4)：油溫度過高
A、油泵的壓力調整過高，造成密封損壞而間隙增大使泄漏增加。
B、散熱不良。
C、換向及速度換接時的沖擊現象造成不必要的能量損失，也會轉化為熱能，使油液的溫度升高。
故障5)：油壓機工作速度在載荷下有顯著的降低
主要可能的原因是系統(tǒng)中有關回路的泄漏在壓力增大時，顯著增大，在設計或使用中應注意一下幾個方面：
A、防止空氣進入系統(tǒng)中并及時將混入的空氣排出。
B、要經常保持油液的清潔。
C、防止油溫過高。
2、系統(tǒng)噪聲問題概述
噪聲是一種沒有一定頻率和聲強無規(guī)律地組合一起的聲音，目前噪聲作為一種污染，日益受到人們的重視，近年來，隨著液壓技術向高速、高壓和大功率方向發(fā)展，液壓系統(tǒng)的噪聲也日趨嚴重，并成為阻礙液壓系統(tǒng)功率密度進一步提高的主要因素，因此研究如何控制液壓系統(tǒng)的噪聲是十分必要的。早期的液壓系統(tǒng)噪聲研究往拄把工作重點放在改善液壓元件本身的設計上，后來發(fā)現這還遠遠不夠，才從系統(tǒng)的角度對噪聲問題進行了探究。
實踐表明，即使單個元件本身的噪聲很低，若把它安到不同的液壓系統(tǒng)中去，液壓系統(tǒng)也可能會出現嚴重的噪聲?，F在，在進行系統(tǒng)設計、安裝布局時，首先對液壓系統(tǒng)可能產生噪聲的原因進行分析，然后再做出具體控制噪聲的措施，這樣取得的效果往往是非常有效的。
1)液壓系統(tǒng)噪聲產生的原因
液壓噪聲是與液壓泵、執(zhí)行元件、控制閥以及整個系統(tǒng)有關的一個復雜問題。液壓系統(tǒng)產生的噪聲存在三種類型-聲音、壓力脈動、機械振動這三種類型的噪聲，通常稱為空氣傳播噪聲、液體傳播噪聲和結構傳播噪聲。
2)防止系統(tǒng)流量脈動和壓力脈動產生噪聲
液壓系統(tǒng)的主要噪聲源是液壓泵，為了降低噪聲，應在液壓泵的結構上下功夫，使其結構設計合理，從根本上減少流量脈動，但由于幾何空間變化不均勻性所造成的壓力脈動是難以完全消除的，利用“脈動衰減器”可以防止脈動擴散到整個系統(tǒng)。衰減器的結構設計，由各個液壓系統(tǒng)的噪聲特性所決定的。它的主要形式為能量吸收和反射消除型兩種。
此外，常見的壓力脈動控制措施：
A、安裝減振軟管，能起到平滑液壓泵壓力(或流量)脈動的作用。
B、在管路中設置蓄能器，利用氣體的彈性來吸收和釋放壓力能。
C、在管路上安裝消聲器，利用液體本身的壓縮性來衰減液壓脈動。
D、防止管道系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的震動噪聲。
3、液壓系統(tǒng)產生泄漏的主要原因
液壓系統(tǒng)產生泄漏的原因多而復雜，其主要原因可歸納為間隙、密封、液壓沖擊和溫升發(fā)熱等四個方面。
1)間隙控制方面
在液壓系統(tǒng)和液壓元件中，不宜采用密封件而利用縫隙進行密封的結合面較多，這種密封，稱為間隙密封，而間隙控制面泄漏的原因主要有以下幾個。
2)原始間隙不合理
配合零件表面加工粗糙度和幾何形狀誤差不符合要求，或表面粗糙度和幾何形狀誤差標準要求不夠，造成加工痕跡和配合間隙過大，使液壓元件工作時，工作液體在兩端壓力差作用下流動，產生泄漏。
3)裝配引起間隙畸變
液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配是非常重要的，裝配不良會引起間隙畸變，出現配合件裝配誤差和管接頭裝配誤差，也可能造成密封件壓縮量不合適或安裝方向錯誤，從而造成間隙不均勻、過小或過大，引起泄漏。
4)磨損引起的間隙擴大
當工作液體中有污染顆粒、零件加工毛刺、焊渣、零件材料銹蝕產生表面剝落等，這些污染顆粒、毛刺、焊渣、銹蝕物等就成了間隙中的磨料，使配合表面的磨損加劇，配合間隙擴大，引起泄漏。即使沒有這些磨料的存在，只要配合表面產生相對運動，就會產生自然磨損，使間隙擴大，出現泄漏。
4、密封件方面
隨著液壓技術的發(fā)展，液壓設備的工作速度和工作溫度的不斷提高，因此要求液壓設備根據不同的使用條件，正確的選擇密封材料、密封件的類型，如果選擇合理，不僅能提高設備的性能和效率，而且可延長密封件的使用壽命，若選用不當，會使密封過早損壞，發(fā)生嚴重的泄漏。
密封件泄漏的原因主要有以下幾個。
1)密封件質量不好
密封件材質不好、制造工藝和精度差、模具有缺陷、修邊有缺陷等。
2)密封件選用不合理
選用的密封件不能滿足工作壓力，工作速度和溫度等方面的要求，或者密封件的類型選用不當。
3)安裝與維護
密封件的安裝溝槽設計不當;安裝間隙與壓縮量選擇不合理;配偶件的加工精度和表面粗糙度未達到要求;安裝時未加保護而損傷唇口或使外界雜物混入；貯存時溫度、濕度不當，受氧和臭氧的侵蝕變質等。
4)系統(tǒng)中的空氣
液體中的氣泡經過密封唇邊時，氣泡被壓縮為原來尺寸的幾分之一，這種氣泡到達密封件的非壓力側時，便迅速釋放出能量，使密封唇邊損壞，另一方面，當含有一定比例的油蒸汽的氣泡，由于受壓而達到足夠高的溫度時，它會自燃，從而燒壞或熔化支承環(huán)，甚至會發(fā)生密封件的局部燒壞和碳化。
5、液壓沖擊方面
在液壓系統(tǒng)中，由于流動液體的慣性，引起液壓系統(tǒng)的壓力瞬時急劇上升，形成一個壓力峰值，這種現象稱液壓沖擊。液壓沖擊不僅影響液壓系統(tǒng)的性能穩(wěn)定性和工作可靠性，而且還會使密封件損壞、配合偶件松動、元件損壞，甚至會造成管道破裂。密封件的損壞與配合偶件的松動會造成密封部位與液壓系統(tǒng)相應部位的泄漏。
6、溫升發(fā)熱方面
液壓系統(tǒng)工作時，要控制油液溫度，溫度過高，會產生以下現象。
1)油溫過高
油液的粘度隨溫度的上升而下降，油液粘度下降，不僅使?jié)櫥湍ぷ儽。Σ亮哟?，磨損加劇，而且使油液流動性能加大，泄漏增加。
2)油液受熱升壓
油液溫度升高后，體積膨脹，壓力升高，而泄漏隨壓力的升高而加大，從而使泄漏增加。
3)油溫升高，密封件受熱變質
油溫過高，使密封材料老化增快，使密封材料變硬變脆，失去彈性，可能導致泄漏增加。
4)油溫升高，使間隙脹縮變化
一般配合零件材質不同，材料熱膨脹系數不同，當油溫升高時，配合零件因脹縮變化不同，會使配合間隙發(fā)生變化，當間隙變大時，造成泄漏增加。
7、防止液壓系統(tǒng)泄漏的基本措施
1)嚴格控制配合零件表面的加工質量，使配合表面幾何形狀誤差、表面粗糙度均符合標準。
2)液壓元件和液壓系統(tǒng)在進行裝配時，要進行嚴格清洗，去毛刺、除焊渣，并進行必要的防銹蝕處理，嚴格按裝配工藝要求進行裝配，杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。
3)注意油液的過濾，防止油液中有污染顆粒。
4)根據工況、使用要求、工作介質和環(huán)境條件等，正確選用密封件的結構形式、材質和硬度。密封材質要與液壓油相容，膠料硬度要根據系統(tǒng)工作壓力高低進行選擇，系統(tǒng)壓力高則選擇膠料硬度高的密封件，且壓力過高時，還需設計支承環(huán)。
5)嚴格控制密封件的制造工藝和粗糙度，避免存在加工和修邊缺陷。
6)在密封部位設均壓槽，使密封部位內外側的壓力均衡。在零件上可設回油槽、回油孔或擋油板等，將泄漏的油液引回油池。
液壓系統(tǒng)的泄漏是液壓系統(tǒng)的常見故障之一，它直接影響液壓設備的穩(wěn)定性和可靠性，泄漏主要由間隙設計、元件裝配、配合件磨損、密封件的質量與選用，系統(tǒng)的安裝與維護、液壓沖擊、油液溫升發(fā)熱等原因造成，針對泄漏產生的原因及機理，可采取相應措施降低或消除泄漏。這些措施可供液壓設備、液壓系統(tǒng)及液壓元件在設計、制造、裝配及使用中參考采納。以上也是此文液壓系統(tǒng)故障查找與排除的重點。
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